जहाजाच्या स्टर्न ट्यूब बोरिंगची पद्धत आणि प्रक्रिया
ऑन-साईट लाईन बोरिंग मशीन उपकरणे हेवी ड्युटी शिपयार्ड आणि पॉवर प्लांटला वेळ कमी करण्यास, वाहतूक खर्च वाचवण्यास आणि बहुतेक नफा मिळविण्यास मदत करतात.
नवीन जहाजबांधणी तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे, जहाजे पूर्वीपेक्षा मोठी होत आहेत. खूप मोठे तेल टँकर, बल्क कॅरिअर आणि मोठ्या कंटेनर जहाजांच्या स्टर्न ट्यूबचा व्यास तुलनेने मोठा आहे, काही सुमारे १००० मिमी आहेत; स्टर्न ट्यूब देखील लांब आहेत, साधारणपणे सुमारे ५०००- १०५०० मिमी. वरील पद्धतीने साइट लाईन बोरिंग केल्याने खालील प्रतिकूल परिणाम होतील: १. स्टर्न ट्यूब लांब आहे, बोरिंग बार लांब आणि जड आहे आणि तयार होणारा विक्षेपण देखील मोठा आहे, ज्यामुळे बोरिंगच्या गुणवत्तेवर परिणाम होतो. २. लांब बोरिंग बार तयार करणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी मोठ्या गुंतवणूकीची आवश्यकता आहे.
स्टर्न कॉलम शाफ्ट शेल बोरिंग प्रक्रिया आणि आवश्यकता
विशेष साधन तपासणी: सपोर्टिंग बेअरिंग क्लिअरन्स, बोरिंग रोची गुळगुळीतता, गिअरबॉक्सचे लवचिक फीडिंग आणि विशिष्ट संख्येतील बेअरिंग्ज, टूल होल्डर्स आणि टूल्सची जुळणी यांची साइटवर तपासणी.
रेखाचित्र: सपोर्ट बेअरिंगच्या डिझाइन रेखाचित्र आणि तांत्रिक लेआउट रेखाचित्राशी परिचित व्हा आणि बोरिंग रोची प्रत्यक्ष स्थिती मोजा.
कंटाळवाण्या पंक्तीची हाताळणी: उभ्या स्प्रेडरमधून कंटाळवाण्या पंक्तीची काढा आणि वापराच्या ठिकाणी नेण्यासाठी एका विशेष व्ही-आकाराच्या फ्रेमवर ठेवा आणि अनियमित हाताळणी सक्त मनाई आहे.
बोरिंग बारची स्थापना: स्टर्न कॉलम शाफ्ट शेलच्या आतील छिद्राला (खालचा तुकडा) शुद्ध अॅल्युमिनियम प्लेट किंवा ३ मिमी पेक्षा जास्त जाडीच्या जाड रबर स्किनने गुंडाळा, ते दोन गोंड्यांनी V आकारात उचला आणि पुढच्या दिशेने दोरीने बांधा.
सपोर्टिंग बेअरिंग पोझिशनिंग: बोरिंग रो स्टर्न कॉलमच्या शाफ्ट होलमध्ये घातल्यानंतर, ती V-आकाराच्या पुली फ्रेमने उचलली जाते आणि सरळ ग्रेनला मल्टी-अँगल कॅलिब्रेशनसह मार्किंग प्लेट किंवा आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी विशेष आतील कार्डसह संरेखित केले जाते.
बेअरिंग फ्रेमचे फिक्सिंग: प्रोसेस ड्रॉइंगच्या आवश्यकतांनुसार सपोर्ट फ्रेम बसवा. जेव्हा सीट प्लेट, स्टे प्लेट आणि हल किंवा कंपार्टमेंट वेल्डेड केले जातात, तेव्हा बेअरिंग शेलचे फास्टनिंग स्क्रू पूर्णपणे सैल केले पाहिजेत.
बोरिंग रोचे संरेखन: सपोर्टिंग बेअरिंग फ्रेम वेल्डेड आणि थंड केल्यानंतर, डबल-लाइन संरेखन स्क्रूने समायोजित केले जाऊ शकते आणि आवश्यकता पूर्ण होईपर्यंत मध्यभागी स्थिती समायोजित केली जाऊ शकते.
संपूर्ण प्रणाली तपासणी: कॅलिब्रेशनचे काम पूर्ण झाल्यानंतर, पॉवर सिस्टम जोडता येते आणि मोटार कारची चाचणी करण्यासाठी स्नेहन तेल जोडले जाऊ शकते आणि तपासले जाऊ शकते: (१) कमी वेगाने कंपन; (२) फीडिंग पोझिशन आवश्यकता पूर्ण करते का; (३) काही मिनिटे धावल्यानंतर, प्रत्येक गियरच्या बेअरिंग तापमानाचे कोणतेही स्पष्ट प्रतिबिंब आहे का आणि शाफ्ट तापमान ४५° पेक्षा जास्त नाही का.
आहार: रफ बोरिंगनुसार आहार देण्यापूर्वी कोणताही अडथळा येणार नाही याची खात्री करण्यासाठी साधन मॅन्युअली चालवल्यानंतर थोड्या प्रमाणात आहार द्या.
खडबडीत कंटाळवाणे: कंटाळवाणे रो स्थिरपणे चालते आणि रोलिंग कटरला गंभीर समस्यांशिवाय जास्तीत जास्त कटिंग रकमेनुसार दिले जाऊ शकते.
पुनर्तपासणी: जेव्हा खडबडीत मशीनिंग पृष्ठभाग शाफ्ट शेलच्या एकूण क्षेत्रफळाच्या 90% भाग असतो, तेव्हा पुनर्तपासणी करणे आवश्यक आहे. आतील छिद्राचा आकार मोजण्यासाठी मध्य रेषा शोधण्यासाठी कंटाळवाणा पंक्ती तपासा आणि मशीनिंग भत्ता नियंत्रित करण्यासाठी स्टर्न ट्यूब ब्लँकचा आकार तपासा.
बारीक बोरिंग: खडबडीत बोरिंग योग्यरित्या तपासल्यानंतर, ते बारीक बोरिंगमध्ये प्रवेश करेल. बोरिंग रो स्थिरपणे चालणे आवश्यक आहे, कंपन न करता, रोलिंग कटरशिवाय आणि गुळगुळीतपणा आवश्यकता पूर्ण करतो. रात्री किंवा पावसाळ्याच्या दिवसात बॉरिंगचे काम केले पाहिजे जेणेकरून बॉरिंगचे काम खराब होऊ नये.
स्क्रॅपिंग प्लेन: आतील छिद्र प्रक्रिया केल्यानंतर आणि तपासणी उत्तीर्ण झाल्यानंतरच प्लेनचे स्क्रॅपिंग केले जाऊ शकते (कारण प्रक्रिया केल्यानंतर तपासणी वर्तुळ रेषा पॉलिश केली गेली आहे).
नमुना बार: बोरिंग आणि तपासणी उत्तीर्ण झाल्यानंतर, तंत्रज्ञ, निरीक्षक आणि कारागीर टेल पाईप प्रोसेसिंग ड्रॉइंग काढतील.
स्टर्न कॉलम शाफ्ट शेल बोरिंग तांत्रिक आवश्यकता
१. शाफ्ट होलच्या बोरिंग सेंटर आणि मूळ पोझिशनिंग सेंटर लाइनमधील विचलन ०.१० मिमी पेक्षा कमी असावे आणि स्टर्न पोस्ट शाफ्ट शेलच्या शाफ्ट शेल होलमध्ये असावे.
आणि बल्कहेड होलचा मध्यभाग समाक्षीय असावा आणि चुकीचे संरेखन ०.१० मिमीच्या आत असावे.
२. शाफ्ट सिस्टीमचे पुढचे, मधले आणि मागील बेअरिंग होल कोएक्सियल असले पाहिजेत आणि चुकीचे संरेखन ०.२० मिमी पेक्षा जास्त नसावे.
३. छिद्राच्या शेवटच्या पृष्ठभागावर प्रक्रिया केल्यानंतर, ते अक्ष रेषेला लंब असले पाहिजे आणि त्याची लंब नसलेली लांबी ०.२० मिमी पेक्षा जास्त नसावी.
४. प्रक्रिया केलेल्या पृष्ठभागाच्या गुळगुळीतपणासाठी आवश्यकता, वीण पृष्ठभाग ६.३ आहे आणि जुळत नसलेला पृष्ठभाग २५ आहे.
अधिक माहिती किंवा सानुकूलित मशीन, कृपया आम्हाला ईमेल कराsales@portable-tools.com
