जहाज स्टर्न ट्यूब बोरिंगची पद्धत आणि प्रक्रिया
ऑन साइट लाइन बोरिंग मशीन उपकरणे हेवी ड्युटी शिपयार्ड आणि पॉवर प्लांटला वेळ कमी करण्यास, वाहतूक खर्च वाचविण्यात आणि मुख्यतः नफा मिळविण्यास मदत करतात.
नवीन जहाजबांधणी तंत्रज्ञानाच्या वापरामुळे जहाजे पूर्वीपेक्षा मोठी होत आहेत.खूप मोठे तेल टँकर, मोठ्या प्रमाणात वाहक आणि मोठ्या कंटेनर जहाजांच्या स्टर्न ट्यूबचा व्यास तुलनेने मोठा आहे, काही सुमारे 1000 मिमी आहेत;स्टर्न ट्यूब देखील लांब असतात, साधारणपणे 5000- 10500 मिमी.वरील पद्धतीने ऑन साइट लाइन कंटाळवाणे खालील प्रतिकूल परिणाम निर्माण करतात: 1. स्टर्न ट्यूब लांब आहे, कंटाळवाणा बार लांब आणि जड आहे आणि उत्पादित विक्षेपण देखील मोठे आहे, ज्यामुळे कंटाळवाण्यांच्या गुणवत्तेवर परिणाम होतो.2. लांब कंटाळवाणा बार तयार करणे आवश्यक आहे, ज्यासाठी मोठ्या गुंतवणूकीची आवश्यकता आहे.
स्टर्न कॉलम शाफ्ट शेल कंटाळवाणा प्रक्रिया आणि आवश्यकता
विशेष साधन तपासणी: सपोर्टिंग बेअरिंग क्लीयरन्स, कंटाळवाणा पंक्तीची गुळगुळीतपणा, गिअरबॉक्सचे लवचिक फीडिंग आणि विशिष्ट संख्येच्या बेअरिंग्ज, टूल होल्डर्स आणि टूल्सची ऑन-साइट तपासणी.
रेखाचित्र: सपोर्ट बेअरिंगचे डिझाइन ड्रॉइंग आणि तांत्रिक लेआउट ड्रॉइंगसह परिचित आणि कंटाळवाणा पंक्तीची वास्तविक स्थिती मोजा.
कंटाळवाणा पंक्ती हाताळणे: उभ्या स्प्रेडरमधून कंटाळवाणा पंक्ती काढून टाका आणि वापराच्या ठिकाणी नेण्यासाठी विशेष व्ही-आकाराच्या फ्रेमवर ठेवा आणि अनियमित हाताळणी सक्तीने प्रतिबंधित आहे.
कंटाळवाणा बारची स्थापना: स्टर्न कॉलम शाफ्ट शेलच्या आतील छिद्र (खालचा तुकडा) शुद्ध ॲल्युमिनियम प्लेटने किंवा 3 मिमी पेक्षा जास्त जाडी असलेल्या जाड रबराच्या कातडीने गुंडाळा, दोन खवय्यांसह व्ही आकारात उचला आणि स्ट्रिंग करा. ते पुढे दिशेने.
सपोर्टिंग बेअरिंग पोझिशनिंग: स्टर्न कॉलमच्या शाफ्ट होलमध्ये कंटाळवाणा पंक्ती घातल्यानंतर, ती व्ही-आकाराच्या पुली फ्रेमने उचलली जाते आणि सरळ दाणे मार्किंग प्लेट किंवा विशेष आतील बाजूने मल्टी-एंगल कॅलिब्रेशनसह संरेखित केले जातात. आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी कार्ड.
बेअरिंग फ्रेमचे निराकरण: प्रक्रियेच्या रेखांकनाच्या आवश्यकतांनुसार समर्थन फ्रेम स्थापित करा.सीट प्लेट, स्टे प्लेट आणि हुल किंवा कंपार्टमेंट वेल्डेड केल्यावर, बेअरिंग शेलचे फास्टनिंग स्क्रू पूर्णपणे सैल केले पाहिजेत.
कंटाळवाणा पंक्तीचे संरेखन: सपोर्टिंग बेअरिंग फ्रेम वेल्डेड आणि थंड केल्यानंतर, दुहेरी-लाइन संरेखन स्क्रूसह समायोजित केले जाऊ शकते आणि मध्यभागी स्थिती आवश्यकतेची पूर्तता होईपर्यंत समायोजित केली जाऊ शकते.
संपूर्ण प्रणालीची तपासणी: कॅलिब्रेशनचे काम पूर्ण झाल्यानंतर, पॉवर सिस्टम कनेक्ट केली जाऊ शकते, आणि मोटर कारची चाचणी चालविण्यासाठी वंगण तेल जोडले जाऊ शकते आणि तपासा: (1) कमी वेगाने कंपन;(२) आहाराची स्थिती आवश्यकता पूर्ण करते की नाही;(३) काही मिनिटे चालल्यानंतर, प्रत्येक गीअरच्या बेअरिंग तापमानाचे कोणतेही स्पष्ट प्रतिबिंब आहे का आणि शाफ्टचे तापमान 45° पेक्षा जास्त नाही.
फीड: खडबडीत कंटाळवाण्यानुसार फीड करण्यापूर्वी कोणताही अडथळा नाही याची खात्री करण्यासाठी हाताने साधनाचे नेतृत्व केल्यानंतर थोड्या प्रमाणात फीड करा.
रफ कंटाळवाणा: कंटाळवाणा पंक्ती स्थिरपणे चालते आणि रोलिंग कटरला गंभीर समस्यांशिवाय जास्तीत जास्त कटिंग रकमेनुसार दिले जाऊ शकते.
पुन्हा तपासणी: जेव्हा खडबडीत मशीन केलेल्या पृष्ठभागाचा वाटा शाफ्ट शेलच्या एकूण क्षेत्रफळाच्या 90% असतो, तेव्हा पुन्हा तपासणी करणे आवश्यक आहे.आतील भोक आकार मोजण्यासाठी मध्य रेषा शोधण्यासाठी कंटाळवाणा पंक्ती तपासा आणि मशीनिंग भत्ता नियंत्रित करण्यासाठी स्टर्न ट्यूब रिक्त आकार तपासा.
फाइन कंटाळवाणा: रफ बोरिंग योग्यरित्या तपासल्यानंतर ते बारीक कंटाळवाणे मध्ये प्रवेश करेल.कंटाळवाणा पंक्ती स्थिरपणे, कंपनांशिवाय, रोलिंग कटरशिवाय चालणे आवश्यक आहे आणि गुळगुळीतपणा आवश्यकता पूर्ण करते.हुल विकृत होऊ नये म्हणून रात्री किंवा पावसाळ्याच्या दिवसांत बारीक कंटाळवाणे काम केले पाहिजे.
स्क्रॅपिंग प्लेन: आतील छिद्रावर प्रक्रिया केल्यानंतर आणि तपासणी पास केल्यानंतरच विमानाचे स्क्रॅपिंग केले जाऊ शकते (कारण प्रक्रिया केल्यानंतर तपासणी वर्तुळाची रेषा पॉलिश केली गेली आहे).
नमुना पट्टी: कंटाळवाणे आणि उत्तीर्ण तपासणी केल्यानंतर, तंत्रज्ञ, निरीक्षक आणि कारागीर टेल पाईप प्रक्रिया रेखाचित्रे काढतील.
स्टर्न कॉलम शाफ्ट शेल कंटाळवाणा तांत्रिक आवश्यकता
1. कंटाळवाणा केंद्र आणि शाफ्ट होलच्या मूळ पोझिशनिंग सेंटर लाइनमधील विचलन 0.10 मिमी पेक्षा कमी असावे आणि स्टर्न पोस्ट शाफ्ट शेलचे शाफ्ट शेल होल असावे.
आणि बल्कहेड होलचे मध्यभागी समाक्षीय असावे आणि चुकीचे संरेखन 0.10 मिमीच्या आत असावे.
2. शाफ्ट सिस्टीमचे पुढील, मध्य आणि मागील बेअरिंग होल कोएक्सियल असावेत, आणि चुकीचे संरेखन 0.20 मिमी पेक्षा जास्त नसावे.
3. छिद्राच्या शेवटच्या पृष्ठभागावर प्रक्रिया केल्यानंतर, ते अक्ष रेषेला लंब असले पाहिजे आणि त्याची लंब नसलेली 0.20 मिमी पेक्षा जास्त नसावी.
4. प्रक्रिया केलेल्या पृष्ठभागाच्या गुळगुळीतपणासाठी आवश्यकता, वीण पृष्ठभाग 6.3 आहे आणि न जुळणारी पृष्ठभाग 25 आहे.
अधिक माहिती किंवा सानुकूलित मशीन, कृपया आम्हाला ईमेल कराsales@portable-tools.com
